מוטורופ: TRIUMPH להיות MOTO2 ספק מנוע SPEC בשנת 2019
Jan 19, 2017

Motogp, אופנועים triumph, מנוע moto2 הספק 2019, 750cc שלושה צילינדרים, הונדה, 675 daytona, 2017 ברחוב משולש

צילום באדיבות Triumph אופנועים

Triumph נחתם כמו מנוע Moto2 מנוע ספק חדש להחליף הונדה החל בשנת 2019. החברה הבריטית יהיה הדיווחים להיות לספק את אותם 765cc שלושה צילינדרים מנועי אשר ישמשו החדש 2017 רחוב טריפל מודל.

זה כבר אושר עם מקורות שלנו כי בעלי המניות Triumph ו MotoGP Dorna חתמו על הסכם עבור החברה הבריטית להיות מנוע Moto2 ספק מנוע החל בעונת 2019. הונדה סיפקה את המנועים למחלקת Moto2 מאז הקמתה ב -2010, אך החברה היפנית סיפרה לדורנה כי בכוונתה להפסיק את מעורבותה בתום שלוש שנות הארכה שלה לחוזה שנמשך עד 2015. במקום את 600cc ארבעה צילינדרים כי הונדה כבר לספק מאז 2010 למרות, Triumph יהיה מדווח לספק גרסה של 765cc שלושה צילינדרים כי יהיה powering החדש 2017 רחוב טריפל.

אין זה סוד כי 600 supersport קטגוריה - פעם אחד הגדולים ביותר מוכר קטעים של שוק האופנוע, spawning Ultra- תחרותי R & D המלחמה בקרב יצרני ציוד מקורי - היא רק פגז של עצמי המכירות לשעבר שלה. הירידה במכירות היתה מספיק כדי להשפיע על ההחלטה של הונדה לא לשים את R & D משאבים כספיים על מנת להפוך את CBR600RR לפגוש את החוזרים יורו 4 פליטות regs, ובכך לאלץ את היעלמותה מן ההרכב 2017 בקטלוג של הונדה אירופה. עם שום מוצר אמיתי כדי לצרף את Moto2 תמונה מירוץ ל, הונדה כבר לא כל ROI אמיתי (החזר על ההשקעה) עם הקטגוריה.

Dorna היה מחזר יצרנים אחרים כדי להשתלט על תפקידה של הונדה כספקית מנוע Moto2, עם לשעבר מול רץ להיות מותג בוטיק איטלקי MV Agusta עם מנוע 675cc שלוש צילינדרים שלה כוח מערך מקיף משקל בינוני. אבל את המארק האיטלקי המאוחז כבר סובלים קשיים כלכליים בשנים האחרונות, מה שהופך את השותפות תרחיש בלתי אפשרי.

מעניין, טריומף כבר ריכוז המאמצים מודל חדש שלה במשך חמש השנים האחרונות על ההולך וגדל הקלאסי / רטרו הרפתקאות סיור בשווקים, ומכירות של פעם גאה דייטונה 675 שלושה צילינדרים Powered-Sportbike יש שקע עד כדי כך שמועות היה משתולל זה בקרוב ירד מן ההרכב. ניהול המפעל טריומף נזהר להימנע מבזבז דולרים גדולים על כל מאמץ מרוץ, ואת מעורבותם מרוצי הכביש נעלם ממש. אז ההסכם להיות הספק Moto2 מנוע כבר פיתוח מפתיע רבים בעולם המירוצים.

להפוך את הספק Motor2 מנוע היא לא משימה קלה. מנועי צריך להיות אמין כמו סלע, משהו את מנוע דייטונה 675 לא היה ידוע במשך תקופת מירוץ שלה לעומת אחרים, אם כי אם מנוע 765cc ישמש, הוא מדווח על עיצוב חדש לגמרי. בינתיים, המנוע הונדה CBR600RR הוכיח להיות כמעט חסין כדורים, עם חברת ExternPro, חברת הכנת המנוע Moto2 מאז 2013, בטענה כי היו רק חמישה כשלים במנוע "מיליון קילומטרים".