פגוש את הרליס של השנה הבאה
Sep 29, 2017

במה שהיא מתארת ​​כ"פרויקט הפיתוח הגדול ביותר שלה ", הרלי-דייווידסון חשפה שמונה דגמים חדשים, שכן היא מרחיבה את מנוע מילווקי-שמונה למטווח Softail.

בשנה הבאה של הארלי שורה למעלה נראה שונה באופן משמעותי.

משפחת הדאנה הישנה - המוגדרת על ידי שילוב של שלדה עם תאום כפול ומנוע תאומים גדול של הארלי -
נעלם.

במקומו הוא שורה ארוכה Softail מעלה כי כעת משלבת מספר דגמים שהיו בעבר Dynas.

מסגרת חדשה לגמרי Softail תוכנן עבור 2018 כדי להתאים את מילווקי-שמונה V- תאומים.

שוחרר לראשונה בשנת 2017 של חברת Touring שורה למעלה, Milwaukee-8 משלב הטכנולוגיה הישן pushrod הספר עם מודרני ארבעה שסתום שסתום אדריכלות קאמרית. הוא החליף לחלוטין את המנוע הישן "טווין קאם".


נפגש עם הרליס של השנה הבאה ייצור חדשות | חֲדָשׁוֹת

28 ספטמבר 2017 / גודל טקסט (-) (+) / הדפס

אוסטרליה העליון של אופני כביש מוכרים עומד להגיע אפילו יותר טוב

במה שהיא מתארת ​​כ"פרויקט הפיתוח הגדול ביותר שלה ", הרלי-דייווידסון חשפה שמונה דגמים חדשים, שכן היא מרחיבה את מנוע מילווקי-שמונה למטווח Softail.

בשנה הבאה של הארלי שורה למעלה נראה שונה באופן משמעותי.

משפחת הדאנה הישנה - המוגדרת על ידי שילוב של שלדה עם תאום כפול ומנוע תאומים גדול של הארלי -
נעלם.

במקומו הוא שורה ארוכה Softail מעלה כי עכשיו משלבת מספר דגמים שהיו בעבר Dynas.

מסגרת חדשה לגמרי Softail תוכנן עבור 2018 כדי להתאים את מילווקי-שמונה V- תאומים.

שוחרר לראשונה בשנת 2017 של חברת Touring שורה למעלה, Milwaukee-8 משלב הטכנולוגיה הישן pushrod הספר עם מודרני ארבעה שסתום שסתום אדריכלות קאמרית. הוא החליף לחלוטין את המנוע הישן "טווין קאם".

מסגרת 2018 Softail הוא טען להיות 65 אחוזים נוקשה יותר מאשר את הגרסה הישנה. זה מורכב של 50 אחוזים פחות חלקים, הפחתת מספר ריתוכים, חיתוך משקל והגברת כוח.

כמו קודם, הוא מכובד על ידי עיצוב מסתיר את monoshock האחורי לתת את ההשפעה החזותית של מארז hardtail.

בהתאם לדגם להשתמש בו, ישנם שני swingarms שונים כדי לאפשר גומי אחורי רחב או צר יותר, ואת המארז יהיה מצויד עם שתי מפרטות של מנוע Milwaukee-8.

'107' הוא גרסת הבסיס, עם קיבולת של 1745cc (107 ס"מ מעוקב, ומכאן השם), שמייצרת סביב 69kW - הארלי לא עושה טענות רשמיות על כוח - וחשוב יותר, 145Nm ב 3000rpm.

אם זה לא מספיק, כמה 2018 Softails יש גם את "114" גרסה של המנוע. ב 1868cc, זה טוב עבור כ 161Nm ב 3000rpm ו איפשהו באזור של 75kW. קיבולת גדולה יותר מגיע שבץ ארוך יותר (114.3mm לעומת 111.1mm) ו גדול נשא (עד 2mm 102mm).

חסר פעולה הם Wide Glide, אשר היה מודל Dyna אבל לא נוצר מחדש טופס Softail, ובמיוחד את V-Rod שריר לילה רוד מיוחד. שני האחרונים היו השרידים האחרונים של דגמי ה- VRSC שהובילו את מנוע ה- DOHC מקורר במים לתחום המיינסטרים של הארלי ב -2001, והם נשארו המכונות בעלות הביצועים הגבוהים ביותר של הארלי במונחים של הספק, בניגוד למכירות.

במקום אחר, ישנם שלושה מודלים חדשים CVO סיור - CVO רחוב Glide, CVO כביש Glide ו CVO מוגבלת - עם כל Screamin 'Eagle 117 גרסה של Milwaukee-8. עם קיבולת upped ל 1923cc, זה עושה 169nm ב 3500rpm ו כ 78kW.

מורשת קלאסית
עדיין נראה כמו המודל הישן, האופניים 2018 מקבל מסך ניתוק, קשה, lockable panniers במקום רך, עור אלה. מנוע 114 הוא אופציונלי, כמו גם מודל יום השנה. מ $ 31,750

ילד שמן
עבור 2018 זה נראה אגרסיבי יותר מאשר אי פעם בזכות צמיג הקדמי של 160 חלקים ו nacelle resamaped פנס LED מנורת LED. זה טען להיות 16kg מצית. מנוע 114 הוא אופציה, כמו גם תוכניות יום נישואין.
מ $ 30,995

רחוב בוב
שוב, רחוב בוב היה אמור להיות דיין התאום כפול, עכשיו זה Softail. זה 7kg מצית ואת המודל הזול ביותר בטווח Softail. מ $ 23,495

סלים
למרות שזה נראה דומה מאוד למודל הישן, החדש Softail סלים הוא טען להיות 17kg מצית. מ $ 26,250

DELUXE
שוב, אתה לא יכול מיד במקום את המראה החדש, אבל "להב" מחוונים נורות LED שונים במידה ניכרת. שוב, זה 17kg מצית עם מסגרת חדשה ומנוע.
מ $ 29,495